今天深圳伺服減速機廠(chǎng)家小編要和大家來(lái)分享關(guān)于伺服減速機漏油問(wèn)題的幾個(gè)原因：

　　1、伺服減速機的加油量太多：

　　在減速器使用的時(shí)候，會(huì )劇烈攪動(dòng)油底殼，而且潤滑油會(huì )散布于整個(gè)機器上面。

　　2、伺服減速機的結構設計不合理。

　　3、箱體內沒(méi)有回油槽，潤滑油積聚在軸封，端蓋，接頭表面等處，并在壓差作用下從間隙泄漏;檢查孔蓋太薄，擰緊螺栓后很容易變形，導致粘結表面不平整和接觸間隙漏油。

　　4.、在伺服減速機制造過(guò)程中，鑄件未經(jīng)過(guò)退火或時(shí)效處理，內部零件也未拆除。不可避免地，應力和變形會(huì )導致間隙和泄漏。

　　5、軸封結構設計不切實(shí)際。早期的伺服減速機主要采用油槽和毛氈環(huán)式軸封結構，并且毛氈在組裝過(guò)程中因壓縮而變形，并且密封接合面之間的間隙。如果軸頸與密封件的接觸不理想，則由于毛氈補償非常低，密封將很快失效。機油槽有一個(gè)回油孔，但很容易堵塞并且很難獲得回油效果。

　　6、伺服減速機的內部和外部間壓力差：在我們使用減速器的時(shí)候，因為運動(dòng)會(huì )出現摩擦發(fā)熱還有環(huán)境溫度影響，伺服減速機溫度會(huì )不斷升高。假如大家沒(méi)有正確的運用，通風(fēng)孔就會(huì )堵塞，因此機器內部壓力就會(huì )逐漸的升高。機器內部溫度也會(huì )隨之增高，與外界壓力差如果越大，油就會(huì )可能泄漏。