1、高扭力、耐沖擊

　　傳統齒輪僅僅依靠?jì)蓚€(gè)齒輪間極少數點(diǎn)接觸面擠壓驅動(dòng)，所有負荷集中于相接觸的少數齒輪面，這樣的話(huà)就很容易產(chǎn)生齒輪間摩擦與斷裂。而行星減速機具有六個(gè)更大面積與齒輪接觸面 360 度均勻負荷，精密行星減速機多個(gè)齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負荷，讓行星減速機更能承受較高扭矩力的沖擊，本體及各軸承零件也不會(huì )因高負荷而損壞破裂。

　　2、體積小、重力輕

　　精密行星減速機的體積小，重量輕、外觀(guān)輕巧，這些特點(diǎn)使設計更有價(jià)值感。傳統齒輪減速機的是由多組大小齒輪偏向交錯傳動(dòng)減速，減速比是由兩個(gè)齒輪數的倍數值產(chǎn)生，大小齒輪之間更要有一定間距咬合，因此齒箱容納空間極大，尤其高速比組合的情況下更需要由兩臺以上減速齒箱連接組合，結構強度相對減弱，更使齒箱長(cháng)度加長(cháng)，造成體積與重量極為龐大。而行星減速機的結構可依需求段數重復連接，單獨完成多段組合。

　　3、高效率、低背隙

　　由于齒輪減速機的每一組齒輪減速傳動(dòng)時(shí)只有單齒面咬合接觸，當傳動(dòng)相等扭力時(shí)則更需要較大的齒面應力，因此齒輪設計時(shí)必須采用更大的模數與厚度，齒輪模數越大將造成齒輪間偏轉公差值變大，相對形成較高齒輪間隙，各段減速比間的累計背隙也會(huì )隨之增加。而精密行星減速機組合中特有的多點(diǎn)均勻密合，外齒輪環(huán)的圓弧包洛結構，使外齒輪環(huán)與行星齒輪間緊密結合，齒輪間密合度高，除了極高提升減速機效率之外，設計本身可達到高精度定位作用。